(六)內(nèi)飾功能及品質(zhì)
DX7 Prime的內(nèi)飾經(jīng)過全新的設(shè)計(jì),給人一種煥然一新的感覺,豪華感和質(zhì)感均有較大提升。中控的層次感很強(qiáng),并加入了很多鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,使得整個(gè)車廂氛圍給人感覺更上檔次。配色方面,有兩個(gè)顏色可選,除了純黑色外還有一種紅黑撞色的搭配。
DX7 Prime的內(nèi)飾除了營造了檔次感和設(shè)計(jì)感外,科技感也有一定的體現(xiàn),如采用了前衛(wèi)的10寸超清全液晶儀表和10寸懸浮式中控屏等。在用料方面,中控臺(tái)大部分區(qū)域均為軟質(zhì)材料包裹,觸感也不錯(cuò)。
三輻式皮質(zhì)方向盤融入了大面積的黑色鋼琴漆飾板,具有一定的高級(jí)感,方向盤的粗細(xì)適中,皮質(zhì)較軟,握感非常不錯(cuò),此外上面集成了大量多功能按鍵,提供了行車便利性。
10寸的超清全液晶儀表同級(jí)別少見,很顯科技感。儀表盤背景可以根據(jù)不同的駕駛模式自動(dòng)切換,而且?guī)в兄改厢槨⒑?jiǎn)易導(dǎo)航等顯示內(nèi)容,很實(shí)用。
10寸的中控懸浮顯示屏畫面顯示十分細(xì)膩。3D AVM全景影像在同級(jí)別車型中不多見,實(shí)用性非常強(qiáng)。SEMI-Ⅲ多媒體智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),除了常規(guī)的藍(lán)牙電話/音樂、導(dǎo)航等主流功能外,還配備了4G網(wǎng)絡(luò)/車載WIFI、百度CarLife雙屏映射、手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控、key word智能語音交互系統(tǒng)等功能。
通過中控大屏可以設(shè)置如AFS轉(zhuǎn)向輔助照明、HBA 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)、AEB自動(dòng)剎車等功能的開啟和關(guān)閉,相當(dāng)人性化。
雙區(qū)恒溫空調(diào)控制區(qū)采用了物理按鍵,排列整齊,功能清晰。值得一提的是,PM2.5過濾系統(tǒng)+負(fù)離子空調(diào)也能夠?yàn)檐噧?nèi)營造清新的空氣環(huán)境。
配置方面,DX7 Prime新增了ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),另外,發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停按鍵也被設(shè)置在了中控臺(tái)左側(cè)區(qū)域,操作起來比較順手。
DX7 Prime所具有的ADAS駕駛輔助系統(tǒng),包括PDS行人探測(cè)功能,即通過前方攝像頭探測(cè)可能發(fā)生的碰撞,并發(fā)出提示;HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能,能夠根據(jù)對(duì)向車輛燈光及同向前車剎車燈自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光;LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)車輛偏離車道,會(huì)發(fā)出視覺及聲音報(bào)警,F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),能夠在行車過程中感應(yīng)前方行人及車輛,提早預(yù)警。AEB主動(dòng)剎車功能,通過攝像頭監(jiān)測(cè)前方車輛及行人,在有碰撞可能的情況下,先用聲音和警示燈提醒,如駕駛員無剎車操作,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)剎車。以上這些主動(dòng)安全配置,都是DX7 Prime相比競(jìng)品車型的加分項(xiàng)。
(七)亮點(diǎn)配置及功能演示
對(duì)于DX7 Prime車輛內(nèi)外的一些亮點(diǎn)配置及功能,我們通過以下視頻來向大家展示。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。